TiProHUD-C500 Head Up Display mit OBD-2 Anschluss

TiProHUD-C500- Head-Up Display mit OBD II Anschluss zum Nachrüsten

Mit dem TiProHUD-C500 können Sie Geschwindigkeit und Drehzahl direkt auf einen transparenten Screen im Sichtbereich des Fahrers anzeigen lassen. Lassen Sie sich Warnhinweise, wie erhöhte Kühlwassertemperatur oder niedrige Batteriespannung visuell und akkustisch (Warnsignal: Summer ist optional aktivierbar) anzeigen.

Die Displayanzeige passt sich automatisch den Lichtverhältnissen der Umgebung an. Das Gerät zeigt Messungen über den momentanen und durchschnittlichen Kraftstoff-Verbrauch, sowie Fahrzeit und Fahrtstrecke an.

Das Head Up Display C500 lässt sich einfach installieren: Legen Sie die mitgelieferte, rutschfeste Matte auf das Armaturenbrett und platzieren Sie darauf an gut sichtbarer Stelle das HUD darauf. Schließen Sie das Gerät an den OBD-II-Anschluss Ihres Fahrzeugs unterhalb des Lenkrads an. Verstecken sie das Anschlusskabel damit es Sie während der Fahrt nicht stört. Zur Schnelleinstellung schalten Sie die Zündung ein. Das Gerät nimmt seine Arbeit schon nach einer kurzen automatischen Überprüfung auf. Mit dem kleinen Multifunktions-Knopf an der Seite des Gerätes nehmen Sie Ihre gewünschten Einstellungen vor. 

Lieferumfang

• TiProHUD-C500
• Anschlusskabel (OBD-II) 1,4m
• rutschfeste Ablagematte
• Reinigungstuch
• englischsprachige Bedienungsanleitung

Technische Daten

Abmaße gefaltet: 135 mm x 68 mm x 30 mm
Vollgröße: 135 mm x 68 mm x 56 mm
Projektionsfläche: 90mm x 20 mm Gewicht ca. 100 g Stromversorgung 11 V Anschluss / Kabel OBD-II, ca. 1,4 m Kompatibilität Fahrzeuge ab Baujahr 2001 (Benzin) bzw. 2004 (Diesel), OBD-II Funktionen

• Geschwindigkeit (km/h, mph)
• Motordrehzahl (rpm)
• Kühlwassertemperatur (°F, °C)
• Batteriespannung (V)
• Kraftstoffverbrauch und gefahrene Strecke*

Warnungen / Hinweise

• Geschwindigkeit
• Kühlwassertemperatur
• Fahrzeugschaden
• Niedrigspannung
• Drehzahlhinweis

*Kalibrierung notwendig! Die Einstellung ist je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich. Es handelt sich um einen Richtwert. Hinweis aus der Praxis: Zwischen dem berechnetem Verbrauch aus Tankinhalt und gefahrener Strecke und dem realen Verbrauch treten immer Diskrepanzen auf. Bei Dieselfahrzeugen ist eine starke Abweichung möglich.